Думаю, после этого можно использовать двух или трёхлетние циклы жизни шасси, сосредоточившись при доработке машины на тех областях, которые действительно имеют значение – на аэродинамике, на подвеске.
Думаю, после этого можно использовать двух или трёхлетние циклы жизни шасси, сосредоточившись при доработке машины на тех областях, которые действительно имеют значение – на аэродинамике, на подвеске.