Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф придумал экстремальный способ улучшить производительность автомобиля на Гран-при Италии. Босс немецкой команды пошутил, что «Мерседес» снимет заднее антикрыло, чтобы повысить эффективность своего болида.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф придумал экстремальный способ улучшить производительность автомобиля на Гран-при Италии. Босс немецкой команды пошутил, что «Мерседес» снимет заднее антикрыло, чтобы повысить эффективность своего болида.