Несмотря на модернизацию трассы и рост скоростей, в Абу-Даби команды получат самые мягкие составы – С3, С4 и С5. Шинники не стали привозить более жёсткие шины, поскольку опасаются проблем с прогревом передних колёс до рабочей температуры.
Несмотря на модернизацию трассы и рост скоростей, в Абу-Даби команды получат самые мягкие составы – С3, С4 и С5. Шинники не стали привозить более жёсткие шины, поскольку опасаются проблем с прогревом передних колёс до рабочей температуры.