Конфигурация трассы в Монреале побуждает использовать более высокую прижимную силу, чем в Баку, поскольку длинные прямые сочетаются с медленными и среднескоростными поворотами. Настройки силовой установки почти такие же, как в Баку, а настройки подвески будут очень жёсткими.