Юки раньше остальных гонщиков активировал DRS. Во время тестов использование DRS никак не регламентировано, чем и пользовался японский дебютант. Цунода открывал заднее крыло на выходе из пятнадцатого поворота – за 170 метров до привычной точки активации, которая используется во время Гран При.