Белл четыре года назад представил весьма сложную математическую модель определения уровня пилота: за основу взяли очковую систему из 1991-2002 годов (10 баллов за первое место в Гран-при, 6 – за второе, 4 – за третье, 3 – за четвертое, 2 – за пятое, 1 – за шестое), а затем рассчитывали вклад пилота, сопоставляя уровни машин соперника в сезоне, выступления напарников и их предыдущие результаты.